Mesmo com as tentativas da União Europeia (UE) de impor regras mais duras para a entrada da indústria chinesa, a presença da China no Velho Continente segue ganhando força. Depois de aportes em fábricas de automóveis, o movimento agora avança para outro elo da cadeia: a instalação de mais uma unidade de produção de baterias na Europa.
CATL e Stellantis: terceira fábrica de baterias na Europa, em Espanha
A CATL, um dos maiores fabricantes chineses de baterias do mundo, prepara um novo investimento para erguer a sua terceira fábrica de baterias em solo europeu - desta vez em Espanha. De acordo com o que foi publicado pelo Financial Times, a empresa deve enviar cerca de 2 mil trabalhadores para executar a construção do complexo.
O projeto, previsto para Saragoça, nasce de uma joint-venture com a Stellantis. Por isso, a tendência é que a unidade fique instalada nas proximidades de uma das fábricas de automóveis do Grupo. No total, o investimento deve superar 4 mil milhões de euros. As obras ainda não começaram, mas a fábrica está planeada para iniciar a produção já no fim do próximo ano.
Uma fábrica a sete chaves
A produção chega à Europa, mas o conhecimento técnico permanece na China. Essa leitura aparece nas declarações de José Juan Arceiz, integrante do conselho europeu de trabalhadores da Stellantis, ao Financial Times: “não creio que os chineses queiram compartilhar o know-how conosco. Essa é uma das razões pelas quais eles vão contratar 2 mil trabalhadores para a construção e instalação da fábrica”.
Na mesma linha, Joris Teer, analista de segurança económica do Instituto de Estudos de Segurança da União Europeia, afirmou: “Xi Jinping, presidente da República Popular da China, procura transformar o país numa fortaleza autossuficiente, ao mesmo tempo que torna o resto do mundo ainda mais dependente da mão de obra chinesa”.
Matt Shen, diretor-geral da CATL na Europa, contestou essas especulações e disse ao jornal inglês que está disposto a “trabalhar em conjunto” com os fabricantes de baterias mais pequenos da Europa.
Treinamento e contratação de profissionais locais
Além disso, o fabricante chinês de baterias declarou que pretende treinar e recrutar profissionais locais para a operação das suas fábricas, como já havia feito anteriormente na Alemanha, onde as instalações estão em atividade desde 2022.
No total, a empresa informou que planejava contratar cerca de 3 mil trabalhadores - a maioria espanhola - para a nova unidade.
Portugal na rota das baterias chinesas
No começo deste ano, a CALB (China Aviation Lithium Battery) anunciou um investimento de dois mil milhões de euros em Portugal para a construção de uma fábrica de baterias de iões de lítio em Sines. Todos os detalhes neste artigo:
Apoio NextGenerationEU ao projeto da Stellantis
Para viabilizar este projeto, a Stellantis conta com 298 milhões de euros do fundo NextGenerationEU, um pacote temporário de apoio lançado em 2020 com o objetivo de ajudar os Estados-membros a recuperar economicamente.
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