Xiaomi SU7 de segunda geração: preços, versões e novidades

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A Xiaomi apresentou oficialmente o sedã elétrico SU7 de segunda geração. O modelo chega em três configurações: Standard por 220 000 yuans (2,6 milhões de rublos), Pro por 250 000 yuans (3,0 milhões de rublos) e Max por 304 000 yuans (3,6 milhões de rublos). Os pedidos já podem ser feitos, com um depósito de 5000 yuans (60 mil rublos). Caso o pedido não seja confirmado em até três dias, o valor pago é devolvido.

Design e cabine do Xiaomi SU7

No visual, o novo Xiaomi SU7 foi atualizado sem abandonar as proporções características da linha: há uma nova grade de entrada de ar e uma gama ampliada de cores - agora são 9 opções de pintura da carroçaria.

Por dentro, o layout foi retrabalhado e ganhou nova iluminação ambiente. A Xiaomi também aumentou o uso de materiais macios, aplicou couro Nappa no volante e melhorou o nível de equipamentos. Entre as novidades, o carro passa a oferecer um frigorífico integrado com 4,4 litros. O áudio também evoluiu: nas versões Standard e Pro, o sistema agora tem 14 alto-falantes, enquanto a Max recebe 25 alto-falantes com suporte a Dolby Atmos.

Todos os acabamentos vêm com bancos com 18 ajustes elétricos e função de massagem. O passageiro dianteiro conta com um assento de “gravidade zero”, com aquecimento, ventilação e massagem. A marca ainda afirma que toda a gama recebeu isolamento acústico aprimorado. Na versão Max, há ainda um teto inteligente com escurecimento, com ajuste independente para as fileiras dianteira e traseira.

Desempenho, autonomia (CLTC) e recarga

Na parte técnica, todas as variantes passaram a utilizar o novo motor V6s Plus. O SU7 Max acelera de 0 a 100 km/h em 3,08 segundos e atinge 265 km/h de velocidade máxima.

A autonomia no ciclo CLTC é de 720 km na versão básica, 902 km no Pro e 835 km no Max. Toda a família utiliza uma plataforma de alta voltagem; já o Max traz suporte a recarga ultrarrápida, permitindo ir de 10% a 80% em apenas 12 minutos.

Suspensão, freios, eletrônica e segurança

Em todas as versões, a suspensão é independente, com duplo braço na dianteira e conjunto de cinco braços na traseira. As configurações Pro e Max recebem, adicionalmente, suspensão pneumática de duas câmaras e amortecedores adaptativos. A Xiaomi destacou em separado a eficiência dos freios do SU7 Max: o carro consegue realizar 40 frenagens consecutivas de 100 a 0 km/h sem perda de desempenho.

A arquitetura eletrônica foi renovada por completo. O Xiaomi SU7 adotou uma plataforma computacional mais potente, com um SoC Snapdragon 8 Gen 3 dedicado ao sistema multimídia e um chip separado de 4 nanômetros, com desempenho de 700 TOPS, voltado aos sistemas de assistência ao condutor. As funções de conectividade também foram ampliadas: 5G, UWB e Wi‑Fi 7.

A segurança recebeu atenção especial. As novas maçanetas das portas contam com um sistema de redundância tripla e, segundo a empresa, já atendem às exigências dos novos padrões nacionais previstos para 2027. Após um acidente, é possível abrir as portas por fora e por dentro, mesmo que a alimentação principal esteja desligada.