Pouca gente via isso chegando: a Volvo está se preparando para colocar no mercado um monovolume de luxo totalmente elétrico, o EM90.
Esse será o primeiro MPV - ou monovolume - da história da Volvo e, de acordo com a própria marca, a proposta é a de uma “sala de estar escandinava em movimento”. É uma ideia que a fabricante já tentou traduzir no EX30 e no EX90, mas que deve ficar ainda mais clara no EM90.
Mais espaço, conforto e conectividade no Volvo EM90
A expectativa é que este modelo traga mais espaço interno, mais conforto e também um pacote ainda mais completo de conectividade. O objetivo, segundo a Volvo em comunicado, é permitir que os ocupantes possam “aproveitar ao máximo o tempo que passam no carro”.
Um “primo” do Zeekr 009?
Embora a Volvo ainda não tenha confirmado oficialmente, tudo indica que o novo EM90 terá uma ligação bastante próxima com o Zeekr 009. Trata-se do monovolume XL da marca jovem, com proposta premium, 100% elétrico e com capacidade para seis passageiros - exatamente o mesmo que o EM90 promete entregar.
O Zeekr 009 utiliza a plataforma SEA1 do Grupo Geely (a versão de maiores dimensões da arquitetura SEA do grupo), a mesma que dá base a modelos como o Volvo EX90, o Polestar 4 e o Zeekr 001, que testámos recentemente:
Essa proximidade (mais do que provável) entre EM90 e 009 também faz sentido porque ambos estão, ao que tudo indica, destinados apenas ao mercado chinês, onde a procura por esse tipo de veículo é elevada.
Até agora, não existe qualquer sinal de que esse modelo inédito da Volvo venha a ser comercializado em outros mercados, como a Europa. Sobre isso, será preciso aguardar o anúncio oficial do veículo - só então podem surgir novidades a respeito do tema.
O que esperar?
A Volvo praticamente não trouxe informações técnicas sobre esse novo modelo: limitou-se a confirmar que é um veículo 100% elétrico.
Bateria e autonomia (com o Zeekr 009 como referência)
Ainda assim, dá para levantar hipóteses olhando para o Zeekr 009, que usa uma bateria de 140 kWh de capacidade e promete autonomia acima de 800 km… no ciclo CLTC (China), bem mais permissivo do que o ciclo WLTP, adotado na Europa.
Motores, potência e desempenho estimados
Quanto ao conjunto elétrico, o 009 conta com dois motores que, somados, entregam 398 kW (541 cv). Com esses números, ele chega aos 190 km/h e vai de 0 aos 100 km/h em apenas 4,5s, mesmo com quase três toneladas de peso (2830 kg).
A estreia oficial do Volvo EM90 está marcada para 12 de novembro, data em que o modelo também ficará disponível para pré-encomenda.
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