Jeep Compass e-Hybrid Plug-in passa a estar disponível em Portugal

Mais espaço

Faltava uma peça importante na linha do Jeep Compass - e ela finalmente chegou. Depois de o SUV da marca norte-americana ter desembarcado em Portugal no fim do ano passado com versões mild-hybrid e 100% elétricas, a terceira geração passa agora a incluir também a esperada opção híbrida plug-in.

A proposta é clara: rodar em modo elétrico no dia a dia, mas sem a preocupação típica de depender apenas da bateria em viagens mais longas. A Jeep já abriu as encomendas do Compass e-Hybrid Plug-in, que junta um motor a gasolina de 150 cv a um motor elétrico de 92 kW (125 cv). No total, o conjunto entrega 225 cv de potência máxima combinada e 350 Nm de binário.

A bateria de 17,9 kWh garante autonomia elétrica acima de 80 km no ciclo WLTP combinado, podendo chegar a 100 km em utilização urbana. Com o apoio do motor térmico, a autonomia total pode atingir 983 km. Em Portugal, o Compass e-Hybrid Plug-in já pode ser encomendado a partir de 48 mil euros.

O novo Compass cresceu de forma significativa face ao antecessor. Mede agora 4,552 m de comprimento (+15 cm) e 1,9 m de largura (+8,5 cm), enquanto a distância entre eixos aumentou 15,9 cm, para 2,795 m.

Essas dimensões aparecem diretamente no espaço a bordo e na capacidade de carga. O porta-malas (bagageira) passa a oferecer 541 litros, podendo chegar a 1561 litros com os bancos traseiros rebatidos. A segunda fila divide-se numa configuração 40/20/40, embora não permita obter um piso totalmente plano.

No interior, destaque para o novo painel de instrumentos digital de 10″ e para o ecrã central de 16″. Opcionalmente, está disponível um head-up display, que projeta informação no para-brisas.

De série em todas as versões, o sistema Select-Terrain disponibiliza cinco modos de condução - Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e Electric - e é controlado através de um seletor horizontal na consola central.

Outras motorizações

Tal como outros modelos baseados na plataforma STLA Medium, o Jeep Compass está disponível com motorizações mild-hybrid e 100% elétricas, como já tinha sido mencionado.

A gama arranca com a versão mild-hybrid 48 V, que utiliza o conhecido motor 1.2 Turbo da Stellantis, com 136 cv e 230 Nm, associado a um motor elétrico de 28 cv e 50 Nm, alimentado por uma bateria de 0,4 kWh. O rendimento combinado do sistema é de 145 cv.

Já nas versões 100% elétricas, a oferta inclui uma opção com tração dianteira (um motor), com 157 kW (213 cv) e 345 Nm. A bateria de 74 kWh permite até 506 km de autonomia (em ciclo combinado WLTP).

A partir de que preço?

O novo Jeep Compass e-Hybrid Plug-in já está disponível para encomenda em Portugal com preços que começam nos 48 mil euros (34 mil euros + IVA). Conheça os preços da gama completa: