Nunca se vendeu tanto carro elétrico em Portugal quanto neste momento, e cada vez mais famílias querem entrar de vez na mobilidade 100% elétrica. E foi exatamente essa a deixa perfeita para marcar o retorno dos comparativos no “nosso” canal do YouTube.
Colocamos lado a lado três elétricos do segmento C, todos com obrigações de carro de família, para descobrir qual se sai melhor: Kia Niro EV, Renault Mégane E-Tech Elétrico ou Volkswagen ID.3?
Qual deles entrega mais diversão ao volante? Qual é o mais econômico? E qual oferece mais espaço? Essas foram algumas das perguntas que buscamos responder neste vídeo - que, como manda a tradição, termina com a escolha do grande vencedor. Descubram quem foi:
Kia Niro, o mais familiar
Com uma bateria de 64,8 kWh, o Kia Niro é o que promete a maior autonomia entre os três, chegando a até 460 quilômetros no ciclo combinado WLTP - um argumento forte a favor.
A proposta é claramente mais voltada ao conforto, e ele se mostra mais “estradeiro” do que os dois rivais. Em contrapartida, não tem o mesmo apelo esportivo e oferece uma condução menos envolvente.
Ainda assim, quando o tema é bem-estar a bordo e espaço, o Niro responde muito bem. Por isso, vira uma alternativa bem interessante para quem quer um 100% elétrico de segmento C que dê conta de tudo o que se espera de um carro familiar. Se esse é o seu caso, podem acreditar: o Niro tende a ser um ótimo “companheiro”.
Renault Mégane, o mais sofisticado
Diz-se muito que a primeira impressão é a que fica - e, nesse quesito, estou confiante de que este Mégane 100% elétrico sabe como causar impacto.
Basta bater o olho para entender que ele abre um novo capítulo dentro da Renault, especialmente no que diz respeito ao design. Com uma linha de cintura bem alta, teto baixo e uma assinatura luminosa bastante recortada, ele exibe um visual agressivo e uma presença marcante na estrada.
Por dentro, o ambiente é refinado: há materiais agradáveis tanto na aparência quanto ao toque. Ele ainda se destaca por trazer um sistema multimídia baseado em Android - muito rápido, com gráficos modernos e boa legibilidade - além de vários serviços nativos do Google, incluindo Spotify e Google Maps.
O conjunto todo faz dele uma escolha forte para motoristas que dão mais peso à imagem e à tecnologia, embora o elétrico francês também se mostre competente em outros pontos, como comportamento dinâmico, autonomia e itens de segurança.
Volkswagen ID.3, o mais barato
Entre os três carros deste comparativo, o Volkswagen ID.3 é o que está há mais tempo no mercado por aqui, mas vem evoluindo bem e segue sendo um nome que vale considerar.
Por fora, ele não parece tão sofisticado quanto o Mégane, mas nos parece que o desenho pode envelhecer melhor. Já na cabine, o sistema multimídia conta como ponto negativo, assim como o excesso de plásticos rígidos. Ainda assim, prevalecem a sensação de solidez e um desenho minimalista, porém acolhedor.
Ele é, sem dúvida, o mais indicado para uma rotina majoritariamente urbana, mas consegue ser bastante envolvente ao dirigir e até entregar uma sensação um pouco esportiva, até porque traz tração exclusivamente no eixo traseiro.
Para completar, considerando os três modelos e as três versões de equipamento usadas aqui, ele é claramente o mais barato - e isso pesa a favor.
Quanto custam?
O Volkswagen ID.3 é o mais acessível deste comparativo e parte de 44 832 euros, embora, com a pintura bicolor e as rodas opcionais de 19”, esta unidade chegue a 46 055 euros.
Em seguida vem o Renault Mégane que, na versão testada - Iconic EV60 Optimum Charge - começa em 49 100 euros. No entanto, o carro mostrado no vídeo, com o pacote Advanced Assist e a bomba de calor opcional, sai por 51 300 euros.
Já o Kia Niro EV é o mais caro do trio, algo que se explica em parte pela lista generosa de equipamentos de série. O elétrico sul-coreano tem apenas um opcional, a pintura metálica, que custa 450 euros. Na versão Tech, ele parte de 51 450 euros.
Existem versões mais baratas
Aproveitando que entramos no assunto preço, vale esclarecer o seguinte: com exceção do Volkswagen ID.3, que hoje é vendido em Portugal em apenas uma especificação, os modelos deste comparativo aparecem na melhor configuração - ou seja, na variante mais completa.
Naturalmente, isso puxa o preço para cima. Ainda assim, tanto no caso do Kia quanto no da Renault, existem versões mais em conta e com menos equipamentos, que mesmo assim dão muito boa conta do recado.
Como em tudo, só faz sentido pagar mais para levar mais itens se você realmente vai usar o que está adicionando. Caso contrário, as versões de entrada ou intermediárias podem ser uma opção bem atraente.
Vitória por uma margem curta
Com os três “candidatos” devidamente apresentados - e sem estragar a surpresa (se vocês já assistiram ao vídeo acima, então já não é surpresa…) - a vitória neste comparativo ficou com o Renault Mégane E-Tech Elétrico, embora por uma diferença pequena.
Mas, como fazemos questão de reforçar no vídeo, o vencedor pode mudar de acordo com o que vocês exigem de um 100% elétrico do segmento C.
Se a prioridade é conforto e a capacidade de atender bem às necessidades da família, então o Kia Niro pode ser a escolha mais acertada.
Se, por outro lado, vocês colocam tecnologia e design no topo e procuram um carro com um toque mais premium, então faz sentido olhar com carinho para o Mégane.
Já o Volkswagen ID.3 acaba sendo o mais discreto em termos de imagem e o mais adequado para o uso na cidade. É bem ágil, fácil de conviver e oferece uma condução bastante envolvente.
"O Volkswagen ID.3 compensa o facto de ter a menor bateria deste trio com os consumos, que são de longe os mais baixos entre os três modelos testados."
Como chegamos ao vencedor?
Para tornar este comparativo o mais rigoroso e justo possível, montamos uma tabela de avaliação (vocês podem consultá-la abaixo), que permite analisar tudo o que consideramos relevante em um automóvel: da imagem ao desempenho, passando por equipamentos, consumo e, claro, preço.
Mas como aqui colocamos à prova três modelos 100% elétricos do segmento C - e todos com responsabilidades familiares - demos mais peso a características e itens que julgamos mais importantes para um carro desse tipo, como conforto, lista de equipamentos, espaço disponível, autonomia e consumo.
| AVALIAÇÃO | Renault Mégane | Volkswagen ID.3 | Kia Niro |
|---|---|---|---|
| Design (11%) | 10 | 8 | 6 |
| Construção e Materiais (14%) | 11 | 9 | 11 |
| Espaço, Conectividade e Equipamento (14%) | 10 | 10 | 11 |
| Comportamento, Conforto e Segurança (21%) | 15 | 16 | 15 |
| Performances (10%) | 7 | 7 | 8 |
| Consumo e Autonomia (15%) | 10 | 10 | 10 |
| Preço (15%) | 12 | 14 | 12 |
| Total (100%) | 75 | 74 | 73 |
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