Ford Ranger PHEV híbrida plug-in estreia com novidades

A Ford Ranger já mostrou força nas versões a combustão, e agora a marca norte-americana se prepara para dar o próximo passo com a chegada da híbrida plug-in. A previsão é que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos clientes no começo do ano que vem.

A receita combina o conhecido motor a gasolina EcoBoost 2,3 litros com um motor elétrico de 75 kW (100 cv). Juntos, eles prometem mais torque do que as versões atualmente disponíveis.

Fazendo as contas, o conjunto entrega 279 cv (205 kW) de potência e 690 Nm de torque máximo. A bateria tem 11,8 kWh de capacidade útil e garante autonomia acima de 45 km no modo 100% elétrico.

Como o motor elétrico fica integrado à transmissão, a Ranger consegue operar com tração integral mesmo com o motor a combustão desligado.

Na parte de recarga, a Ford Ranger PHEV leva cerca de quatro horas para carregar usando um carregador monofásico de 16 amperes. Já na condução elétrica, a picape oferece quatro modos de gerenciamento de energia: Auto EV, EV Now, EV Later e EV Charge.

Apesar da nova motorização, ela mantém capacidade de carga útil de até 1 tonelada e pode rebocar até 3.500 kg. Além disso, vem equipada com o mais recente sistema e-4WD, caixa de transferência com relações duplas e bloqueio do diferencial traseiro.

Um gerador elétrico gigante

Outra característica marcante da Ford Ranger híbrida plug-in é a função Pro Power Onboard, que transforma a pick-up em um gerador elétrico. Segundo a Ford, a ideia é “alimentar ferramentas e equipamento de grande consumo simultaneamente, num local de trabalho ou num parque de campismo, sem necessitar de um gerador”.

De fábrica, o sistema oferece 2,3 kW. Ainda assim, os clientes podem optar por uma instalação opcional de 6,9 kW, com duas tomadas de 15 amperes na caçamba (3,45 kW cada).

Três versões à escolha

Assim como nas versões a combustão, a Ford Ranger híbrida plug-in estará disponível nos níveis de equipamento Wildtrak e XLT. A novidade fica por conta de uma edição especial de lançamento, com produção limitada: a Stormtrak, exclusivamente híbrida.

Ela traz itens de design exclusivos, como rodas de liga leve de 18”, grade em formato de colmeia, aberturas nos para-lamas e kit de adesivos. Também terá faróis Matrix LED, Sistema Flexível de Barras de Tejadilho, Assistente de Marcha-a-Ré com Reboque e câmera 360º de série, entre outras funcionalidades.

Quando chega?

A Ford Pro apresentou hoje, no IAA Transportation, a nova Ranger PHEV, com as primeiras entregas aos clientes previstas para a primavera de 2025. Ainda não há preços confirmados para o mercado português.