Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico surge depois do GLC no Salão de Munique 2025

Depois de revelar o novo GLC 100% elétrico no Salão de Munique 2025, a Mercedes-Benz deixou claro que não pretende abrandar o ritmo. A estratégia de eletrificação da marca está a ganhar tração - e o próximo passo já foi praticamente confirmado.

A sequência é direta: primeiro chegou o novo CLA, depois foi a vez do GLC elétrico e, agora, surge o vislumbre do próximo lançamento. A marca antecipou o inédito Mercedes-Benz Classe C 100% elétrico, que vem reforçar a ofensiva de modelos a bateria.

A imagem apareceu durante a apresentação do novo GLC, no Salão de Munique, e adianta a nova assinatura luminosa e a Iconic Grille - a grande «grelha» iluminada já estreada no SUV -, elemento que também deve marcar o visual da berlina. Além disso, o Classe C elétrico vai partilhar plataforma e motorizações com o GLC.

Com lançamento previsto para 2026, o novo Mercedes-Benz Classe C elétrico terá como rival direto o novo BMW i3, a versão 100% elétrica do Série 3. Ainda assim, o Classe C a combustão mantém-se em cena: uma atualização da geração atual já está em testes.

O que esperar?

O novo Classe C elétrico vai assentar na mesma plataforma que estreou no GLC (MB.EA), dedicada a modelos elétricos. Na prática, isso significa adotar a arquitetura de 800 V, que no SUV permite carregamentos até 330 kW em corrente contínua (DC).

Por isso, é provável que herde também as baterias e os motores elétricos do GLC. Na versão apresentada (400 4MATIC), o conjunto combina uma bateria de 94 kWh (úteis) com dois motores elétricos (um por eixo), para uma potência total de 360 kW (489 cv).

Se no GLC este sistema permite até 713 km de autonomia máxima no ciclo combinado WLTP, no Classe C - mais baixo e com aerodinâmica mais eficiente - a marca poderá ir bem além, possivelmente ultrapassando os 800 km. Se isso se confirmar, será o Mercedes elétrico com maior autonomia, superando os 792 km do CLA.

A gama deverá incluir mais variantes, com diferentes níveis de potência, baterias e, consequentemente, autonomias.

O teaser divulgado pela Mercedes-Benz mostra apenas o exterior. Ainda assim, tudo indica que o estilo geral será muito próximo do novo GLC elétrico, tal como já acontece entre as versões a combustão dos dois modelos.

Isso abre espaço para que a berlina elétrica possa receber, como opcional, a segunda geração do MBUX Hyperscreen: um ecrã de 39,1″ que ocupa toda a largura do tabliê e liga o painel de instrumentos ao sistema de infoentretenimento.

Quando chega?

Por enquanto, as informações continuam limitadas, mas a apresentação do novo Mercedes-Benz Classe C elétrico deverá acontecer apenas no próximo ano, mais ou menos em simultâneo com o seu principal concorrente, o BMW i3.