A Kia amplia sua linha de elétricos para um patamar mais acessível com o EV2. Como o primeiro modelo urbano da marca com bateria, o EV2 promete não abrir mão de nada ao reunir autonomia de referência, pacote de itens generoso e preço bem competitivo. Eis o que esperamos antes de colocá-lo à prova.
Ver 453 km de autonomia em um elétrico menor que um Renault Clio chama atenção. Ainda assim, é exatamente esse o feito que a Kia atribui ao EV2, que concentraria o que a marca tem de melhor em um carro com 4,06 metros de comprimento. A ficha técnica também menciona bateria de 61 kWh e uma recarga rápida eficiente. Com esse conjunto, a Kia tenta demonstrar que até um mini carro elétrico pode ser versátil no dia a dia.
Preço agressivo: o Kia EV2 derruba a barreira dos 20.000 €
19 970 € é o valor de entrada do Kia EV2 após o abatimento de bônus e descontos, enquanto o preço base “cheio” fica em 26 670 €. Mesmo nesse patamar, a concorrência teria dificuldade para acompanhar. O alvo é claro: o Renault 4, um pequeno crossover que nos agradou bastante pelo visual - mas nem tanto pelo preço. Partindo de 29 990 €, o francês já começa em desvantagem.
Além disso, a lista de itens de série do Renault é mais enxuta do que a do EV2. No coreano, entram no pacote o controle de cruzeiro adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros, monitoramento de ponto cego e até o conjunto de três telas panorâmicas. Rivais como o Jeep Avenger (36 500 €) e o Ford Puma (33 990 €) acabam ficando fora do jogo. Na prática, só o futuro Skoda Epiq, ainda sem preços divulgados, pode surgir como um adversário direto.
Até 453 km de autonomia: o SUV compacto que já não teme a estrada
Como adiantamos no começo, o Kia EV2 anuncia até 453 km por carga no ciclo WLTP. Para chegar a esse número, será preciso escolher a versão de maior autonomia, equipada com bateria de 61 kWh, oferecida a partir de 33 320 €. Já a configuração de entrada, de 26 670 €, terá um acumulador menor, de 42,2 kWh, o que ainda permite rodar 317 km antes de recarregar.
Na teoria, são números no topo do segmento, enquanto os concorrentes costumam perder dezenas de quilómetros - e ainda custam mais. A Kia também fala em potência de recarga elevada, chegando a 118 kW em corrente contínua (DC) para a bateria menor; o valor da bateria maior ainda não foi informado. Mesmo assim, a marca promete recarga de 10 a 80 % em 29 minutos para o conjunto de 42,2 kWh e 30 minutos para o de 61 kWh.
Equipamentos de nível superior: quando um compacto urbano entrega mimos de carro grande
Apesar do preço apertado, o Kia EV2 quer oferecer muito conteúdo. Além dos itens já citados, as versões mais caras elevam bastante o padrão para a categoria. Na topo de linha GT Line, entram de série banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas, condução semiautônoma, rodas de 19 polegadas e sistema de som Harman Kardon.
E a lista de opcionais vai além, com teto panorâmico elétrico e até bancos dianteiros ventilados. Pelo mesmo dinheiro, os concorrentes não conseguem responder à altura, o que reforça a intenção da Kia de maximizar a relação preço/equipamentos. Na prática, somente rivais chineses poderiam, de facto, ameaçar o EV2.
Design cúbico e ousado: um “mini EV9” que assume a personalidade
Assim como outros modelos da Kia, o EV2 não foi desenhado para passar despercebido. O estilo diferentão é um dos seus trunfos. Os faróis dianteiros divididos na vertical, por exemplo, lembram os do EV9, enquanto a proteção frontal em cinza acetinado reforça a proposta aventureira. O capô é plano, e o para-brisa bem inclinado ajuda a consolidar sua imagem de SUV.
A lateral com linhas mais quadradas tem presença, com proteções robustas nos para-lamas e nas saias laterais. As maçanetas embutidas na carroceria contribuem para um ar mais moderno. Atrás, o destaque fica por conta das lanternas posicionadas bem baixas - algo pouco comum. Dá para gostar ou não, mas é difícil o EV2 não provocar reação.
Com 453 km de autonomia por menos de 25 000 € com incentivos descontados, o Kia EV2 acaba de tornar o Renault 4 obsoleto? Queremos opiniões diretas nos comentários!
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