Mercado nacional: 1º trimestre de 2024 fecha em alta, segundo a ACAP

Os dados mais recentes divulgados pela ACAP mostram que o mercado nacional encerrou o primeiro trimestre de 2024 em alta.

Somando os resultados de janeiro a março, o balanço do trimestre apontou para um crescimento de 13,1% (incluindo veículos leves e pesados) na comparação com o mesmo período de 2023. Na prática, isso significa 68 520 unidades vendidas, contra 60 563 unidades no ano passado.

Marcas mais vendidas: pódio do 1º trimestre de 2024

Entre as marcas com mais registros no trimestre, a liderança continua com a Peugeot. A fabricante francesa emplacou 6854 unidades, o que representa uma alta de 12,2% em relação ao primeiro trimestre de 2023. Mesmo assim, a Renault - segunda colocada - vem reduzindo a diferença: além de ter ficado a 1991 unidades da líder, cresceu num ritmo bem mais forte, com avanço de 26,4%.

Fechando o pódio, a Dacia somou 4494 unidades, equivalente a uma subida de 43,2%. Com esse resultado, a marca romena tirou a Mercedes-Benz das três primeiras posições, lugar em que a alemã vinha aparecendo nos últimos anos. Ainda assim, a disputa segue bem acirrada, com menos de 200 unidades separando as duas.

Top 10 marcas mais vendidas (janeiro a março de 2024)

Abaixo, a lista das 10 marcas mais vendidas entre janeiro e março de 2024:

1. Peugeot - 6854 un. (+12,2 que em 2023);
2. Renault - 4863 un. (+26,4%);
3. Dacia - 4494 un. (+43,2%);
4. Mercedes-Benz - 4301 un. (+23,5%);
5. Citroën - 3874 un. (+43,4%);
6. BMW - 3286 un. (-4,5%);
7. Toyota - 2939 un. (-8,8%);
8. Nissan - 2936 un. (+58%);
9. Tesla - 2888 un. (+37,7%);
10. Kia - 2295 un. (+57,7%).

Vencedores e vencidos

Neste primeiro trimestre, vale destacar também o desempenho da Nissan (+58%) e da Kia (+57,7%), além da Citroën (+43,4%). Foram crescimentos muito acima do avanço do mercado total (+13,1%), algo em torno de três a quatro vezes maior.

A maior alta do mercado nacional, porém, foi da Mitsubishi: as 1325 unidades vendidas representam um salto impressionante de 289,7% frente ao mesmo período de 2023. Segundo o levantamento, os principais responsáveis por esse avanço foram os modelos Colt e ASX, apesar da “colagem” aos respectivos Clio e Captur.

Do outro lado, Volkswagen (-30,7%), SEAT (-22,7%) e Opel (-10,3%) - todas fora do Top 10 - tiveram quedas expressivas, com recuos de dois dígitos. A Volkswagen, inclusive, ficou a apenas 27 unidades (vendeu 2268 unidades) de entrar no grupo das 10 marcas mais vendidas.

Também chama atenção a permanência da Tesla, mais uma vez, entre as 10 marcas mais vendidas em Portugal: aparece na nona posição, entre a Nissan e a Kia.

E as marcas chinesas?

Muito se fala sobre a “invasão” chinesa no mercado automotivo, mas, ao olhar para os números do primeiro trimestre, essa presença ainda aparece com volume modesto em Portugal - ao contrário do que se vê em alguns mercados europeus.

A BYD, estreante que entrou no mercado nacional no ano passado, aparece como a 25.ª marca mais vendida e acumula 411 unidades em 2024. Mesmo assim, a chinesa com mais vendas no trimestre foi a MG (23.º lugar), com 443 unidades - alta de 80,1% em relação a 2023.

Já a Aiways segue no vermelho: somou apenas 10 unidades no ano, o que corresponde a uma queda de 58,3% na comparação com 2023.

Fonte: ACAP