Com o foco na atualização da frota de transporte da Força Aérea da Índia, a brasileira Embraer anunciou, em conjunto com o consórcio Mahindra Group, a intenção de criar no país um centro local de manutenção (MRO), com o objetivo de fortalecer o C-390 Millennium como candidato no âmbito do programa Medium Transport Aircraft (MTA).
Anúncio em Nova Délhi e escopo do centro MRO na Índia
O comunicado, feito na última quinta-feira, dia 19, em Nova Délhi (Índia), busca dar mais robustez à proposta do C-390 por meio de um modelo de apoio logístico e industrial já estruturado. A iniciativa prevê a implantação de uma instalação apta a executar manutenção de linha e manutenção pesada, inspeções estruturais, reparo de componentes, suporte de aviônicos e programas de treinamento, com a meta de assegurar elevados níveis de disponibilidade operacional caso a aeronave seja escolhida.
C-390 Millennium e requisitos do Medium Transport Aircraft (MTA)
O C-390 é apresentado como um transporte tático de última geração, com capacidade de carga de até 26 toneladas e concebido para um amplo conjunto de missões, incluindo transporte de carga e tropas, lançamento aéreo, evacuação médica, busca e salvamento e apoio a emergências humanitárias. Pela combinação de versatilidade e desempenho, é apontado como substituto natural dos veteranos Il-76 em serviço na Índia, oferecendo, em comparação com aeronaves da mesma categoria, um conjunto superior de autonomia, velocidade e eficiência operacional.
Desde que foi exibido na Aero India 2023, o movimento da Embraer em direção ao mercado indiano ganhou corpo de forma gradual. Em 2024, a empresa assinou um Memorando de Entendimento com a Mahindra e, mais tarde, firmou um Acordo de Cooperação Estratégica em outubro de 2025 para avançar na produção local do modelo. Paralelamente, a Força Aérea da Índia publicou em dezembro de 2022 uma Request for Information (RFI) para aeronaves com capacidade entre 18 e 27 toneladas e, posteriormente, ampliou o intervalo até 30 toneladas, o que abriu espaço para novos concorrentes.
Concorrência no MTA e a proposta industrial de Embraer e Mahindra
Entre os rivais centrais do programa estão a Airbus, com o A400M, e a Lockheed Martin, com o C-130J Super Hercules. A ampliação dos requisitos também permitiu a entrada do Kawasaki C-2, produzido no Japão. Diante desse cenário, o C-390 propõe um equilíbrio considerado ideal entre capacidade (26 t), velocidade, alcance e flexibilidade operacional, além de uma oferta de suporte industrial e de transferência de tecnologia moldada às necessidades da Índia.
A vertente industrial e de manutenção é, justamente, um dos alicerces do plano. Embraer e Mahindra defendem a integração de uma cadeia de suprimentos nacional, o estímulo à transferência de competências técnicas e o desenvolvimento de um MRO de última geração que, além de atender uma eventual futura frota indiana, poderia posicionar o país como polo regional de suporte para outros operadores do C-390. Sobre isso, o presidente da Embraer Defense & Security, Bosco da Costa Junior, afirmou: “A Embraer está comprometida não apenas em oferecer uma aeronave de classe mundial, mas também em desenvolver um ecossistema de apoio sólido e duradouro, adaptado aos requisitos operacionais e industriais da Índia.”
O plano também carrega uma dimensão estratégica mais ampla. Com respaldo político do Brasil e uma proposta de compensações industriais relevantes, a Embraer procura aderir às diretrizes “Make in India” e “Atmanirbhar Bharat”, incentivando o fortalecimento de capacidades locais e a autonomia tecnológica. A decisão final da Força Aérea da Índia levará em conta, além de critérios técnicos e operacionais, o potencial de geração de empregos qualificados e de integração industrial nacional.
Com esse entendimento, a Embraer amplia sua aposta no C-390 Millennium como uma solução moderna e adaptável, apoiada em cooperação consistente com a indústria indiana. Se a seleção se confirmar, o avião brasileiro poderá se tornar o novo pilar do transporte tático da Força Aérea da Índia e um marco da crescente cooperação aeroespacial entre os dois países.
Imagens usadas apenas para fins ilustrativos.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário