A chinesa GAC entra em uma nova etapa da sua ofensiva na Europa com um carro elétrico desenvolvido com DNA europeu: desenhado na Itália e montado na Áustria. Este é o segundo modelo da marca a desembarcar no continente, depois do Aion V, um SUV familiar de cinco lugares.
De acordo com a GAC, o AION UT é o modelo mais global do seu portfólio. O projeto de design nasceu em Milão, no centro de estilo da marca na Via Tortona, e a fabricação ficará a cargo da Magna Steyr, em Graz, na Áustria - empresa que produz veículos para marcas como BMW, Jaguar e Mercedes-Benz. É justamente em Graz que, hoje, são montadas todas as unidades do Mercedes-Benz Classe G.
O preço indicativo para o mercado europeu é de 27 990 euros. Para Portugal, os valores finais serão divulgados em breve no site da marca no país, e a oferta será organizada em dois níveis de equipamento.
O que é o GAC AION UT
O GAC AION UT é uma perua compacta 100% elétrica. A proposta foi pensada para unir dimensões externas fáceis de lidar no trânsito urbano com espaço interno, autonomia e itens de conforto compatíveis com um carro que também quer atender a rotina de família.
Neste vídeo, apresentamos os principais destaques do Aion UT:
Para famílias pequenas, para quem roda com frequência entre cidade e arredores, ou para quem busca um elétrico compacto sem abrir mão de equipamentos e praticidade, a marca diz que o UT “vai além do essencial”. Por fora, ele tem 4,27 m de comprimento; por dentro, oferece 440 litros de porta-malas e um interior com 24 espaços de armazenamento pensados para o dia a dia.
Desenhado em Milão, produzido na Áustria
A relação com Milão é parte central da identidade do modelo. O desenho foi desenvolvido no estúdio da GAC na Via Tortona, uma das áreas mais associadas ao design na cidade italiana - contexto que ajuda a posicionar a estreia europeia do carro. Não por acaso, foi em Milão que o GAC Aion UT foi apresentado ao público europeu.
Já a produção em Graz, pela Magna Steyr, reforça o compromisso da GAC com o mercado europeu. Trata-se de um nome tradicional e com peso industrial, e a ligação com fabricantes de referência acrescenta escala e credibilidade ao lançamento.
Espaço, interior e equipamento
A linha é dividida entre as versões Premium e Luxury. Já na configuração de entrada, aparecem recursos como Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação online, atualizações remotas, bancos aquecidos, saídas de ventilação para a segunda fileira e bomba de calor. Por fora, os destaques ficam por conta das rodas de 17″ e das maçanetas embutidas nas portas.
Os bancos dianteiros contam com ajuste elétrico, os traseiros rebatem em 40/60 e, segundo a equipe técnica da GAC, o interior foi concebido para facilitar o uso cotidiano, somando 24 porta-objetos distribuídos pela cabine. No console central dianteiro, há também uma USB-C de 60 W, acompanhada de uma USB-A de 10 W.
Quem escolher a versão Luxury acrescenta teto panorâmico com cortina elétrica, porta-malas com abertura elétrica, retrovisores com rebatimento elétrico, aquecimento do para-brisa, ventilação no banco do motorista, retrovisor interno eletrocrômico, uma porta USB traseira extra e carregador sem fio com refrigeração de até 50 W.
Bateria, autonomia e carregamento
O Aion UT vem com bateria de íons de lítio LFP com 60 kWh de capacidade útil e promete 430 quilômetros de autonomia combinada (WLTP). Em uso urbano, a marca indica até 620 quilômetros.
No carregamento, o AION UT declara 11 kW em corrente alternada (AC) e até 87 kW em corrente contínua (DC). A recarga de 10% a 80% é feita em 32 minutos. Há ainda V2L (Vehicle to Load) de até 3,3 kW, permitindo alimentar equipamentos externos diretamente pela bateria.
Segurança e tecnologia
Em segurança, o AION UT chega ao mercado português com sete airbags, incluindo airbag central, e um pacote ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) de Nível 2 com mais de 20 assistências à condução. Entre elas estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e câmera de 360º.
Em conectividade, além do Apple CarPlay e Android Auto sem fio, há navegação HERE Maps, aplicativo com funções remotas para climatização e gerenciamento da recarga, hotspot Wi-Fi, DAB+ e atualizações remotas.
As primeiras unidades do Aion UT chegam a Portugal neste verão. O preço indicativo para o mercado europeu começa em 27 990 euros.
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