Pouco mais de um ano depois de a União Europeia (UE) ter aprovado oficialmente tarifas de cerca de 35,3% - somadas aos 10% que já incidiam - sobre todos os veículos elétricos importados da China, o bloco agora avalia a possibilidade de abrir exceções.
De acordo com o documento C/2025/6545, o Grupo Volkswagen pode ter suspensas as tarifas de importação aplicadas aos elétricos fabricados na China. Desde outubro do ano passado, a empresa vem pagando 20,7% adicionais aos 10% já existentes, conforme o Regulamento (EU) 2024/2754.
Como a UE define as tarifas sobre veículos elétricos da China
Vale lembrar que as tarifas impostas pela UE não são uniformes entre os fabricantes - e tampouco fazem distinção entre marcas chinesas, japonesas ou europeias. O fator central considerado tem sido o volume de ajuda direta do governo chinês destinado a esses produtores. Para as empresas que não colaboraram com a investigação da UE, foi aplicada a alíquota máxima.
Uma exceção às tarifas para o Grupo Volkswagen
Hoje, o Grupo Volkswagen traz da China para a Europa apenas um elétrico, produzido na fábrica de Anhui: o CUPRA Tavascan. Trata-se de um modelo que tem gerado prejuízos relevantes para a montadora.
Na divulgação dos resultados do ano fiscal de 2024, Wayne Griffiths, então diretor-executivo da SEAT S.A. (SEAT e CUPRA) - deixou o cargo em março, passando o posto a Markus Haupt -, afirmou que a situação do Tavascan era insustentável e precisava ser reavaliada.
CUPRA Tavascan e a proposta de compromisso em Anhui
Diante desse contexto, a Comissão Europeia (CE) confirmou ter recebido uma proposta de compromisso da fábrica do Grupo em Anhui, que será examinada quanto à viabilidade.
“A Comissão recebeu uma proposta de compromisso por parte da Volkswagen (Anhui). Após determinar que existem provas suficientes para justificar o início de uma revisão intercalar parcial, a Comissão inicia assim uma revisão”, lê-se no documento.
Segundo uma fonte ouvida pela Reuters, a proposta deve prever uma cota anual e um preço mínimo de importação, embora não tenham sido divulgados outros detalhes. “A Volkswagen Anhui e a SEAT S.A. trabalharam intensamente para garantir que a proposta apresentada esteja em conformidade com todos os requisitos”, disse um porta-voz da marca.
Quando haverá resposta?
Se a proposta for aprovada, a CE poderá conceder a isenção das tarifas dentro de alguns meses. Conforme o documento, “em condições normais, a investigação deverá ser concluída dentro de 12 meses, ou no máximo 15 meses, a partir do momento em que foi publicada no Jornal Oficial da União Europeia”.
Desde outubro do ano passado, a CE e Pequim vêm negociando uma reversão das tarifas. Em abril, teria sido alcançado um entendimento preliminar para estudar a criação de preços mínimos para os veículos elétricos fabricados na China, em substituição às tarifas - mas, até o momento, não houve novos avanços.
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