A Hyundai não se destaca apenas como uma das maiores fabricantes de automóveis do planeta: o grupo também figura entre os principais produtores globais de aço. Poucas montadoras têm um nível de integração tão amplo, conseguindo fabricar quase tudo o que entra em um carro - de itens simples, como parafusos, a conjuntos de alta complexidade.
Investimento da Hyundai nos EUA e nova usina de aço
Por causa das tarifas adotadas pelo governo Trump, a empresa sul-coreana comunicou que pretende colocar cerca de 20 bilhões de euros nos Estados Unidos. Segundo a Reuters, o anúncio oficial foi feito recentemente na Casa Branca.
Dentro desse pacote, 5,3 bilhões de euros vão financiar a construção de uma nova siderúrgica no estado da Luisiana, com capacidade anual de produção de até 2,7 milhões de toneladas métricas de aço.
Plano até 2028: produção e parcerias
A Hyundai também apresentou um programa de investimentos nos EUA com horizonte até 2028. Nele, estão previstos cerca de 8,3 bilhões de euros para ampliar a capacidade de produção local para 1,2 milhões de unidades. Além disso, a marca quer direcionar aproximadamente 5,5 bilhões de euros para parcerias estratégicas.
“Este investimento é uma demonstração clara de que as tarifas funcionam.”
Donald Trump, presidente dos EUA
O que vem aí?
O comunicado chega em um momento de incerteza, impulsionado pela postura mais agressiva de Donald Trump na política comercial. O presidente norte-americano já declarou que, a partir de 2 de abril, novas tarifas de importação podem entrar em vigor.
Além dessas medidas, Trump também vem ameaçando aplicar tarifas específicas para determinados setores, como o automotivo, embora ainda não exista uma decisão final anunciada. Recentemente, ele sinalizou uma espécie de alívio temporário às montadoras, desde que cumpram as regras do acordo comercial já em vigor entre Estados Unidos, México e Canadá (USMCA).
Esse cenário tem aumentado a apreensão dentro da Hyundai, que vê os EUA como um parceiro comercial relevante. Até agora, Trump não anunciou tarifas direcionadas à Coreia do Sul, mercado doméstico da Hyundai, embora países como Canadá, México e China já tenham sido atingidos por taxas entre 10% e 25%.
A Coreia do Sul, por sua vez, está entre as nações que Trump classifica como “abusadora” no comércio internacional, o que alimenta especulações de que o país asiático também possa ser alvo de tarifas em breve.
Presença atual da Hyundai na América do Norte
Na América do Norte, a Hyundai já mantém várias operações, incluindo uma fábrica no Alabama e uma unidade da sua afiliada Kia no estado da Geórgia. Juntas, essas duas plantas somam capacidade anual de 700 mil unidades.
Além disso, o grupo está perto de inaugurar uma nova fábrica de automóveis e baterias na Geórgia, resultado de um investimento de cerca de sete mil milhões de euros.
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