Um sistema bastante inovador está em fase de testes neste momento.
A ideia é trocar as tradicionais linhas brancas das estradas por marcações fluorescentes no solo. A proposta, que está a ser experimentada na Espanha, pode representar uma mudança importante para a segurança viária.
Segundo o site Le Journal du Geek, as linhas brancas atuais já são feitas para refletir a luz dos faróis, graças a microesferas misturadas à tinta. Ainda assim, essa solução tem limitações claras, sobretudo à noite, em vias com pouca iluminação e em dias de chuva.
Como funcionam as marcações fluorescentes no solo
No modelo espanhol, a tinta usa pigmentos capazes de absorver energia luminosa ao longo do dia e liberá-la quando escurece. Na prática, as marcações passam a “brilhar” no escuro e continuam visíveis mesmo sem a incidência direta dos faróis.
Ensaios na Espanha: visibilidade e resistência
Os primeiros testes com esse tipo de pintura procuram medir a visibilidade real a distâncias maiores e sob chuva. Além disso, como destacam os nossos colegas, também se avalia a durabilidade do revestimento diante do desgaste mecânico provocado pelo tráfego.
Limites regulatórios e financeiros
Para que um sistema assim se torne realidade em larga escala, há um obstáculo relevante: a regulamentação. A adoção de novas tonalidades fluorescentes exigiria mudanças na legislação e validações técnicas ao longo do tempo. E, caso a decisão seja tomada, repintar toda a malha viária levaria muito tempo.
O custo de uma operação desse porte também entraria rapidamente na conta. No fim, o investimento precisaria ser compensado por ganhos concretos em segurança. Mesmo assim, o teste chama atenção e reforça que ainda é possível melhorar a infraestrutura existente e experimentar novas tecnologias com o objetivo de salvar vidas.
Dentes do dragão: um dispositivo interessante
Vale lembrar que outras experiências ligadas à segurança viária também estão em andamento. Recentemente, comentamos outra iniciativa feita na Espanha: os dentes do dragão. Trata-se de uma sinalização horizontal que, como o nome sugere, tem um formato característico e busca reduzir a velocidade dos veículos de maneira natural em áreas sensíveis.
Em termos simples, tudo se baseia num efeito de óptica bem pensado. Grandes triângulos brancos são pintados nas laterais da pista e criam a impressão de que a faixa está a ficar mais estreita. Esse estímulo visual leva os motoristas, instintivamente, a tirar o pé do acelerador, sem depender de placas de limite de velocidade ou de lombadas físicas.
Os triângulos são aplicados em pares, geralmente em conjuntos de 9 ou 17, com dimensões que variam de acordo com o desenho da via. Para saber mais, é possível reler o nosso artigo anterior sobre o tema.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário