Vendas de elétricos na Europa sobem 26% em fevereiro; Volkswagen dispara e Tesla cai

Vendas de elétricos na Europa: fevereiro e acumulado do ano

Em fevereiro, as vendas de carros elétricos na Europa voltaram a ganhar fôlego: foram mais 26% em relação a fevereiro de 2024, chegando a 160 992 unidades. Somando janeiro e fevereiro, o avanço fica ainda mais forte, em 30%.

O dado chama a atenção porque, no panorama geral, o mercado europeu voltou a encolher - repetindo o movimento visto em janeiro. De acordo com números da DataForce divulgados pela Automotive News Europe, as vendas totais caíram 3% em fevereiro, para 949 046 unidades.

Participação de mercado e metas de emissões da União Europeia

Mesmo com essa alta relevante, a participação de mercado dos elétricos na Europa ficou perto de 17% em fevereiro, ainda distante dos 20-22% considerados necessários para ficar ao encontro das metas de emissões definidas pela União Europeia.

Volkswagen sobe brutalmente e Tesla continua a cair

Ao olhar para os dois primeiros meses, os extremos ficam claros: a Volkswagen aparece como grande vencedora, enquanto a Tesla surge como a grande derrotada.

A evolução da linha de elétricos ID da Volkswagen foi especialmente expressiva no período, com aumentos muito fortes do ID.4 (+172%) e do ID.3 (+141,4%), além do ID.7 (+821,2%, explicados pelo início das vendas no começo do ano passado).

Ainda assim, esse desempenho não bastou para o Volkswagen ID.4 tirar do Tesla Model Y o posto de elétrico mais vendido da Europa… embora a diferença já esteja bem menor.

Em fevereiro, o Model Y voltou a registrar uma queda acentuada (-55%), e no acumulado do ano a retração chega a 53,1%. Depois de dois meses, os dois SUVs elétricos estão separados por 1461 unidades. Se o chamado efeito Model Y Juniper realmente se confirmar, ele só deve aparecer ao longo deste mês de março.

Fechando o pódio de elétricos mais vendidos na Europa nos dois primeiros meses de 2025, aparece um inesperado ID.7, com 11 303 unidades. É um volume próximo ao do Passat a combustão, que hoje é vendido apenas na versão perua e tem uma pequena vantagem de 805 unidades.

Além disso, o desempenho do ID.7 o coloca à frente do Tesla Model 3, um de seus principais rivais. As vendas do Model 3 também seguiram em queda em fevereiro na comparação anual, com recuo de 26% nos dois primeiros meses de 2025.

E mais?

Fora do duelo Volkswagen–Tesla e ainda dentro do Top 10, vale destacar as entradas do BMW iX1 e do Citroën ë-C3, que empurraram o Dacia Spring e o Volvo EX30 para fora da lista dos 10 elétricos mais vendidos na Europa.

Com exceção da Tesla e das estreias (Kia EV3, Renault 5 e Citroën ë-C3), todos os demais modelos registraram crescimento nas vendas. Também chama atenção que o posicionamento mais acessível do ë-C3 não vem sendo suficiente para superar o compatriota Renault 5.