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Nissan prevê cortar cerca de 900 postos de trabalho na Europa, diz Kyodo

Homem saindo de empresa industrial carregando caixa com objetos pessoais, enquanto colegas conversam ao fundo.

Corte de empregos da Nissan na Europa

A montadora japonesa Nissan deve eliminar cerca de 900 postos de trabalho na Europa - algo em torno de 10% do total de funcionários na região -, segundo informou nesta quarta-feira a agência local Kyodo.

De acordo com representantes citados pela Kyodo, a empresa pretende reduzir parcialmente as operações do armazém de componentes em Barcelona e também revisar o seu modelo de vendas no continente. Em alguns mercados, a Nissan passaria da distribuição própria para a comercialização por meio de importadores locais.

Plano "Re:Nissan" e metas globais até 2027

Essas ações fazem parte do plano de recuperação "Re:Nissan", apresentado em maio de 2025, com o qual o grupo busca voltar a ser rentável. O programa prevê a redução de 20.000 empregos em nível global até 2027, além de diminuir a rede de fábricas de 17 para 10.

Impactos na Espanha: centros de Barcelona e possíveis atingidos

Na Espanha, a Nissan informou aos sindicatos em 27 de abril que planejava aplicar, em três unidades de Barcelona - onde trabalham 569 pessoas -, um procedimento legal que permite que empresas em crise suspendam contratos, reduzam jornadas ou encerrem vínculos de forma coletiva, segundo fontes sindicais.

Entre os possíveis atingidos estão funcionários do centro técnico na Zona Franca de Barcelona, com 383 pessoas; do centro de peças em El Prat de Llobregat, com 122 empregados; e do centro de áreas flexíveis, também em El Prat, com 64 trabalhadores.

A notícia provocou rejeição e preocupação entre representantes dos trabalhadores, inclusive na fábrica da Nissan em Ávila, cujo comitê declarou seu "absoluto repúdio" diante da decisão.

Produção em Sunderland no Reino Unido

Ainda segundo a Kyodo, a Nissan também planeja consolidar de duas para uma as linhas de produção na fábrica de Sunderland, no Reino Unido - a única unidade de montagem de veículos que a empresa mantém na Europa -, com o objetivo de torná-la mais rentável.

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