Marrocos recebe primeiros WhAP 8×8 e amplia produção local em Berrechid

Programa WhAP 8×8 nas Forças Armadas Reais de Marrocos

Nos últimos dias de dezembro, as Forças Armadas Reais de Marrocos passaram a contar com o primeiro lote de viaturas blindadas sobre rodas WhAP 8×8, em um movimento considerado um marco na política de compras de defesa do Reino. A entrega ocorreu na sequência do início das atividades de uma nova unidade industrial na região de Berrechid, próxima a Casablanca, onde os veículos estão sendo montados a partir de uma parceria entre a Tata Advanced Systems Limited (TASL) e a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento para a Defesa da Índia (DRDO).

A chegada dessas primeiras viaturas corresponde à etapa inicial de um contrato assinado no fim de 2024, que estabelece a entrega de 150 veículos ao longo de três anos. A fabricação em série teve início em setembro de 2025 e segue um modelo de coprodução no território marroquino, pensado para ajustar a plataforma às necessidades operacionais específicas das forças marroquinas e, ao mesmo tempo, ampliar a autonomia industrial do país no setor de defesa.

Planta de Berrechid e a base industrial do projeto

A instalação de Berrechid é um dos pilares do programa. Com área aproximada de 20.000 metros quadrados, trata-se do maior complexo voltado à fabricação de armamentos em Marrocos. A planta atingiu plena capacidade operacional em setembro de 2025, com três meses de antecedência em relação ao cronograma inicial. A inauguração contou com a presença do ministro da Defesa da Índia, Rajnath Singh, e do ministro marroquino Abdelatif Loudyi, que ressaltaram os efeitos do projeto na formação de profissionais técnicos e na consolidação de uma cadeia local de fornecedores.

Conteúdo local, suporte e a filial Tata Advanced Systems Morocco

De acordo com as informações disponíveis, cerca de um terço dos componentes do WhAP 8×8 já é produzido em Marrocos. A expectativa das autoridades e da empresa é elevar esse índice para 50 % nas próximas fases de fabricação. A proposta é assegurar a sustentabilidade do sistema no longo prazo, simplificando manutenção e suporte ao longo de todo o ciclo de vida do veículo diretamente em território marroquino. Nesse contexto, a criação da subsidiária “Tata Advanced Systems Morocco” também reforça a possibilidade de o país se tornar um polo regional de produção e distribuição do WhAP 8×8 no continente africano.

Características do WhAP 8×8

O WhAP 8×8 foi desenvolvido como uma viatura de combate modular, buscando conciliar proteção, poder de fogo e mobilidade. A motorização é um diesel turboalimentado de 600 cavalos de potência, instalado na parte frontal esquerda do casco para favorecer a relação potência-peso. O conjunto é acompanhado por transmissão automática, retardador integrado e um sistema de arrefecimento com motores hidráulicos, além de soluções voltadas a diminuir a assinatura térmica por meio da diluição dos gases de escape.

No quesito mobilidade, o blindado dispõe de tração nas oito rodas e suspensão hidropneumática de duplo triângulo. Há um modo de alta velocidade para deslocamentos em estrada e outro de baixa velocidade destinado a terrenos irregulares. Os dois primeiros eixos direcionais garantem um raio de giro em torno de 19 metros, o que favorece manobras em áreas urbanas e em regiões montanhosas. Para missões anfíbias, o WhAP 8×8 utiliza dois hidrojatos traseiros, com velocidade de até 10 km/h na água, enquanto em estrada pode ultrapassar 100 km/h. O CTIS (sistema centralizado de calibragem) e pneus run-flat contribuem para manter o deslocamento mesmo quando há perda de pressão.

Em proteção, o veículo atende ao padrão OTAN STANAG 4569, com níveis balísticos moduláveis do nível 1 ao nível 4, capazes de resistir a munição perfurante de até 14,5 mm. A defesa contra minas se apoia em um casco em “V” e em um assoalho reforçado, projetados para desviar a energia de explosões. No interior, há assentos antiexplosão suspensos no teto e um compartimento de tropas configurado para seis a oito militares, com periscópios e seteiras individuais.

A modularidade figura entre os pontos centrais do WhAP 8×8. A base pode ser ajustada para atuar como transporte blindado de pessoal, posto de comando e controle ou viatura de apoio ao combate. Também permite integrar estações de armas remotamente controladas ou torres tripuladas, com alternativas que vão de metralhadoras de 7,62 mm e 12,7 mm a canhões automáticos de 30 mm. Conforme informações recentes, Marrocos e a TASL também trabalham em versões armadas com canhões de 105 mm e 120 mm, destinadas a missões de apoio de fogo direto. Além disso, está prevista uma variante sanitária para evacuação médica e suporte cirúrgico no teatro de operações.

A opção pelo WhAP 8×8 ganhou força após ensaios comparativos realizados em Marrocos em 2022, nos quais a plataforma teria superado outros concorrentes internacionais, incluindo o Type-08 de origem chinesa. Esses testes sustentaram a decisão de adotar o modelo indiano como substituto gradual de blindados mais antigos de origem francesa ainda em uso no Exército marroquino.

Outras aquisições

A incorporação dos WhAP 8×8 montados localmente faz parte de um esforço mais amplo de modernização das Forças Armadas Reais de Marrocos. Em novembro de 2025, o Reino confirmou a compra de dez helicópteros Airbus H225M para a Real Força Aérea de Marrocos, destinados a substituir os SA 330L Puma e voltados principalmente a missões de busca e salvamento (SAR) e busca e salvamento em combate (CSAR).

Mais recentemente, diferentes fontes abertas e registros de satélite apontaram uma possível entrada em serviço dos sistemas de defesa antiaérea Barak MX, de origem israelense, embora até agora não tenha havido confirmação oficial por parte das autoridades marroquinas. Em conjunto, essas aquisições indicam uma estratégia contínua de atualização de capacidades militares e de diversificação de fornecedores, com atenção crescente à produção local e ao desenvolvimento de competências industriais próprias.

Imagens meramente ilustrativas.