No dia 7 de abril, o estaleiro Damen colocou na água o novo navio multimissão destinado à Marinha Portuguesa, o NRP D. João II, número de série 10720. A denominação é uma homenagem ao rei português que governou entre 1481 e 1495, fase associada à Era dos Descobrimentos. De acordo com a nota oficial da companhia dos Países Baixos, este avanço prepara o caminho para os primeiros ensaios no mar, previstos para ocorrer até o fim deste ano; concluída essa etapa, a embarcação será incorporada à Marinha.
Lançamento e cerimônia na Romênia
A cerimônia de lançamento aconteceu nas instalações da Damen na Romênia. O local integra o grupo desde 1999 e figura entre os seus mais relevantes polos de construção naval. Estiveram presentes autoridades navais de destaque, como o Vice-Almirante Pires, representando a Marinha Portuguesa, e o Contra-Almirante Neculae, em nome da equivalente romena. Também participaram os embaixadores de Lisboa e de Amsterdã no país anfitrião, Paulo Alves Cunha e Willemijn van Haaften, respectivamente.
NRP D. João II e o conceito de plataforma multimissão
Para além do protocolo do evento, vale reforçar que o NRP D. João II foi concebido de forma clara como uma plataforma multimissão. A proposta é que ele execute atividades de vigilância e apoio marítimo, além de pesquisa oceanográfica, monitoramento ambiental e missões de assistência humanitária, entre outras.
Em síntese, como a empresa destaca em seus canais oficiais, a embarcação deverá apresentar um alto nível de autonomia nos sistemas, reduzindo a quantidade de tripulantes necessária. Já o casco foi desenvolvido de maneira específica para operar tanto em ambientes tropicais quanto temperados.
Dimensões, acomodações e emprego em emergências
Quanto às dimensões, o navio desloca cerca de 7.000 toneladas e mede 107 m de comprimento, 20 m de boca e 5,5 m de calado. Em função da sua versatilidade, o NRP D. João II terá capacidade de alojar até 42 cientistas e contará com áreas voltadas ao trabalho desse público, incluindo auditórios e laboratórios com elevado nível de equipamentos.
Além disso, o projeto prevê a possibilidade de empregar um hospital em um dos conveses, para atuação em cenários de desastre natural ou, se necessário, para prestar apoio a cidadãos portugueses evacuados de regiões de conflito.
Convés de voo, VANTs e equipamentos de apoio
Outro ponto relevante é que o navio contará com um convés de voo de 96 m de comprimento, apto a operar e acomodar helicópteros de porte médio com até 15 toneladas, além de diferentes tipos de veículos aéreos não tripulados (VANTs), tanto de asa rotativa quanto de asa fixa. Para estes últimos, o NRP D. João II também dispõe de uma catapulta de lançamento de VANTs instalada a estibordo, à frente da ponte de comando.
Ao longo dos bordos, a embarcação incorpora ainda seções capazes de lançar pequenas embarcações e outros veículos anfíbios, bem como guindastes com capacidade de elevação de aproximadamente 30 toneladas.
Por fim, cabe lembrar que a Marinha Portuguesa e a Damen trabalham na construção do navio desde 2024, com a primeira cerimônia de corte de aço e o assentamento da quilha realizados em abril daquele ano. Para viabilizar o projeto, houve apoio financeiro por meio do Mecanismo de Recuperação e Resiliência (MRR) da União Europeia, administrado ao longo dos anos pela Recover Portugal (PRR).
Créditos da imagem: Marinha Portuguesa – Damen
Você também pode se interessar por: A TUSAŞ e a Embraer estão promovendo um projeto para que a Turquia e o Brasil produzam conjuntamente aviões e drones
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário